火博HB体育发布时间:2012年05月03日 14:36进入复兴论坛来源：MSN汽车手机看视频

　　张爱玲说，男人总期望有两朵玫瑰，一朵红玫瑰，一朵白玫瑰。我想这正如男人对汽车的期盼，既希望有一辆商务用车，彰显职场精英风范;也希望有一辆家庭用车，尽享温馨与亲情。但迫于荷包有限，鱼与熊掌总是不可兼得。不过精明的厂商怎么会不了解消费者的实际需求，于是越来越多的宜商宜家车型出现在市场上。

　　油价不断上升，城市道路越来越拥挤，汽车的使用成本有增无减，想选择一款经济又不失体面的车，中级车无疑是最好的选择。作为商用车，中级车不仅外形气派，空间也不会太小;而作为家用车，中级车油耗能够让消费者接受，后期保养务也比较省心省力。小编今天就为各位成熟男士推荐宜商宜家车型，希望能对白领们购车有所帮助。

　　东风雪铁龙C5大气的外观使它非常适合商务人士，同时法国车特有的优雅 气质也让它对那些品味独特的人产生了巨大的吸引力。相对于C5庞大的车身来说，2.0升发动机的动力明显有些偏弱，而3.0升车型的售价又稍稍偏高，因此我们推荐大家购买配备2.3升发动机的车型。

　　法国车在国内的销售状况一直不尽人意，抛去本身产品原因外，个性另类的外形设计也是让国人难以接受的原因之一。但当你看到雪铁龙c5的时候，你会发现这次法国式的时尚并没有主导C5的设计，锐利的头灯、犀利的腰线、饱满的尾部，这些元素使c5看起来更容易让国人接受。

　　当你坐进c5车内，内饰的第一感觉的并不是有多么豪华，而是一种少有的的科技感。整体内饰配色非常协调，采用了上黑下浅灰色的设计，层次感分别。并且还有强调运动风格的全黑内饰可供选择。中央固定式方向盘当然不能错过C5这样的中级车，这回雪铁龙的设计师们显然更加用心，不但上面集成的功能更多，还在上面覆盖了一层橡胶薄膜，手感也更佳。不过不能正确判断是否回正的毛病并没有改善，此外因为可以控制的功能更多了，因此也需要更长的时间来适应。

　　国产c5共有三款发动机可供选择，其中主力机型2.3升发动机最大功率126kw，最大扭矩为230n·m，比2.4升的新君威 和2.5升的睿翼 都要强一些呢，可见vtcs技术的厉害。除了2.3升发动机外，还有2.0升和3.0升两款发动机可供选择，其中2.0升发动机最大功率106kw，最大扭矩200n·m;3.0升发动机最大功率162kw，最大扭矩300n·m，可以将c5在9秒钟的时间内推到100km/h的时速。变速器方面这次雪铁龙终于可以扬眉吐气了，使用了由日本爱信和psa联合开发的tiptronic智能6速手自一体变速箱，带有运动和雪地模式。

　　宝马在国内拥有一贯的高端形象，这辆宝马3系不仅可以作为一款充满操控乐趣的私人座驾，出席商务场合抑或是作为家用，也都表现不错，因此很适合那些拥有积极心态、自信的朋友。

　　宝马3系的前脸线条柔和而富有层次感，勾勒出一副肌肉感形象，车身侧面则以硬朗的直线条表露出它运动到底的决心，张扬、动感，很符合国人心中宝马的品牌形象。

　　全系采用纵置发动机，这就给采用双球节弹簧减震支柱前桥的前悬留出了空间;同时也使得所有车型均达到了完美的50：50前后重量分配;加上敏锐直接的后轮驱动模式，宝马3系汇集了你蒙昧所求的所有运动基因，让钟爱速度与激情的车主总是对其爱不释手。

　　宝马3系搭载了2.5l的直六发动机与2.0l的直四发动机，均内置了doublevanos(双凸轮轴可变气门正时系统)和valvetronic(电子气门)技术。动力输出表现线挡steptronic手自一体变速箱能够充分发挥发动机的性能，更可以兼顾轻松的驾驶感受，适合在拥堵的城市路况中穿梭。

　　别克新君越 的走红是有理由的，首先它又宽又大的外形就足以镇倒不少人，更何况我们中国的消费者又是如此偏爱“大”车。轴距达到了2837mm，几乎可以说是目前中型车级别里最长的轴距了，而且如果只论轴距的话，新君越可以说有半只脚已经跨进了中大型车的阵营里。一付持重有派的形象，让不少有商务需求的消费者对新君越趋之若鹜火博HB体育。

　　新君越的内饰是新车型设计中的一个亮点，环抱式中控的视觉效果感觉相当不错。虽然说占据了一定的空间，但足够大气和档次。车厢内的乘坐空间较老款车型无疑是明显提升了几个档，早前的老君越后排空间局促很是遭人抱怨，新君越虽然在内部空挖掘方面的能力并不高，但由于先天优势，所以在这个问题上表现能够令人满意。

　　新君越有两款车型的价格与自己同门兄弟新君威 发生重叠，因此在配置上不可能高过新君威 。但是2.4l豪雅版和2.4l豪华版两款的配置还是很不错的，标配esp车身稳定系统、胎压监测、前排侧气囊以及前后排头部气帘，首先安全配置就相当高，而这两款车型还配备了无匙启动、导航系统、全景天窗、氙气自动头灯等等，其他一些小配置也是一应俱全，如感应雨刷、外后视镜电动折叠、后视镜自动防眩目之类的。总之，新君越2.4两款高配车型的配置在同级别车型里很有竞争力，这也是它成功的要素之一。

　　虽然新君越有2.4升和3.0升两个排量，但是3.0升仅有一款旗舰 版车型，虽说动力比2.4强很多，但价格却要明显高出不少，达到了30万元，因此对于绝大多数人来说2.4升才是真正可以选择的。而相比之下，2.4升发动机跟新君威是完全一样的，最大170马力对于这个吨位的新君越来说稍显薄弱。不过，相信对于选择这款车的人来说，动力并不是一个主要的问题。油耗方面，应该说新君越较之前老款车型给人留下的油耗过高的印象有所改善，但进步不大。

　　长安福特 蒙迪欧致胜销量一直不温不火，但为了与主流车型抗衡，为了保证销量，依靠低价来吸引消费者也未尝不是好主意。不同于新君威 为了操控而牺牲车内空间的做法，致胜的内部空间很惹人注目。更难得的是，致胜并没有因为长车身而拖累它的操控表现：底盘的整体性非常出色，悬挂系统的韧性也值得夸奖，虽然方向盘的转向力度较轻，但是转向的精确度却相当不错，车身对于方向盘的反应也非常迅速，没有丝毫的拖泥带水。

　　致胜2010款进行了升级，虽然变化不大，但仔细品味的话，还是很有看点的，比如新推出的两款颜色紫砂釉和星海蓝，都是经过千挑百选精选出来的，同时外观细节、内饰和配置也有一定的变化，这些都使2010款致胜的竞争力进一步增强。

　　内饰颜色方面，豪华版以上配置的车型都可以选择黑色内饰。豪华运动型以及导航版还有炫银质感的中控面板和包覆式运动座椅。值得一提的是运动座椅，腰部和腿部的包裹都非常充足，运动感在国产中型车中首屈一指。致胜2010款在前后保险杠和下格栅增加银色装饰，为至尊型、豪华运动型及其导航版增加侧安全气帘和电动调节的副驾驶座椅，豪华型和至尊型座椅厚度座椅增加，同时对中央扶手进行重新设计，这些细节的变化使致胜更加符合消费者的胃口。

　　但在大家最关心的动力方面，2010款致胜没有任何的改进，不过要不了多久或许就会有改观，在北京车展上，长安福特 很可能会发布新的ecoboost直喷增压发动机，要不了多久相信就会装配在致胜上，所以如果你一直看好致胜，那么新的动力系统值得等待。

　　奔驰c系外型上硬朗干练，在奔驰家族中虽属小字辈但豪华气质依然表现的淋漓尽致，相对年轻化的设计并没有轻浮的感觉，前脸饱满稳重，腰线mm的轴距按照曾经的定位规则属标准中型车，而如今看来这个轴距水平在空间上并不占优势，不过奔驰c要的就不是空间，如果你用空间来衡量它那就俗了。

　　奔驰c级的入门车型c200k搭载了一台排量为1.8l的机械增压发动机，与涡轮增压有本质的区别，增压泵靠曲轴直接带动，没有涡轮增压的迟滞感和动力突然爆发而带来的不适，更没有转速的要求;从参数上看最大扭矩250n·m已经超过了同级c2602.5l自然吸气发动机。5速手自一体变速箱与发动机配合紧密，实测的0-100km/h加速为9s，成绩高人一头。

　　我们对c200k时尚型进行了动态评测，通过上面对发动机的介绍我们知道1.8l机械增压发动机动力充沛，那悬挂如何呢?全油门起步时车头没有明显上扬的走势，全力刹车，车身姿态保持的比较到位，悬挂提供足够的支撑力。

　　在配置方面，奔驰c级还是比较厚道的，预碰撞安全系统在感知危险发生时将进行关闭车窗、拉紧安全带等动作火博HB体育，发生追尾事故时，安全头枕会弹出一段距离保护颈椎;另外雾灯弯道辅助照明也在c级车上有所体现，转弯时扩大了照明角度。双区独立空调同样为全系标配，驾乘舒适。但是comand系统显示屏的分辨率有些低。